ميلودة جامعي
في خطوة تعكس الطموح المغربي لتعزيز مكانته كوجهة حديثة وفاعلة على الصعيد العالمي، أعلن وزير النقل واللوجيستيك، عبد الصمد قيوح، خلال جلسة الأسئلة الشفوية بمجلس النواب، أن المكتب الوطني للسكك الحديدية شرع في برنامج ضخم لتجديد وتوسيع أسطوله عبر اقتناء 168 قطارًا جديدًا، من ضمنها 18 قطارًا فائق السرعة، في أفق سنة 2030، استعدادًا لاحتضان كأس العالم لكرة القدم 2030، والتظاهرات القارية الكبرى المرتقبة بالمملكة.
وأكد الوزير أن هذا البرنامج الاستراتيجي يندرج ضمن رؤية شاملة لتحديث البنية التحتية للنقل السككي وتحسين جودة الخدمات، موضحًا أن الخطوة تأتي في سياق تعبئة وطنية شاملة لجعل النقل السككي رافعة حقيقية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية.
وأشار قيوح إلى أن عملية التحديث تشمل أيضًا تجديد 346 عربة واقتناء 60 عربة جديدة، بالإضافة إلى 30 قاطرة من الجيل الجديد مزودة بأنظمة توليد كهربائي حديثة من درجة 380 فولت، ما من شأنه تحسين أداء الشبكة وضمان تجربة سفر أكثر راحة وأمانًا للمواطنين.
من جهته، نبه فريق الأصالة والمعاصرة إلى أن واقع الأسطول السككي الحالي مازال يطرح تحديات ميدانية تتعلق براحة المسافرين وجودة الخدمات، مشيرًا إلى أن عدداً من الجهات، خاصة سوس ماسة، لا تزال خارج التغطية السككية رغم موقعها الاقتصادي المهم وحركيتها المتزايدة.
وطالب الفريق البرلماني الحكومة بضرورة تسريع وتيرة التحديث والتوسيع، من خلال ربط مناطق جديدة بالشبكة الوطنية للسكك الحديدية، وتطوير الربط بين المدن الكبرى والمناطق السياحية، بما ينسجم مع متطلبات التنمية الجهوية المتوازنة واستحقاقات المغرب على الصعيد الدولي.
ويراهن المغرب من خلال هذا المشروع الطموح على تحسين جاذبية النقل العمومي، ودعم جهود الانتقال الطاقي والنقل المستدام، إلى جانب تهيئة البنية التحتية الوطنية لاستقبال ملايين الزوار خلال المونديال، في إطار رؤية وطنية تسعى إلى جعل المملكة منصة نقل متطورة في إفريقيا والعالم العربي.
بهذا التوجه، يبدو أن المغرب يسير بخطى ثابتة نحو بناء منظومة سككية عصرية، تواكب التحولات الكبرى وتؤكد التزامه بمواصلة الإصلاحات الاستراتيجية استعدادًا لعهد جديد من الحركية الذكية والمستدامة.
